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    淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能需防信貸輸血

    來(lái)源: 時(shí)間:2013-08-06 09:46:37 瀏覽次數(shù):

    字號(hào) 歡迎發(fā)表評(píng)論 2013年08月06日02:26 來(lái)源:新京報(bào) 糾錯(cuò)|收藏我要推薦將本文轉(zhuǎn)發(fā)至:轉(zhuǎn)發(fā)到和訊微博轉(zhuǎn)發(fā)到新浪微博轉(zhuǎn)發(fā)到搜狐微博轉(zhuǎn)發(fā)到騰訊微博轉(zhuǎn)發(fā)到QQ空間轉(zhuǎn)發(fā)到人人網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)到豆瓣網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)到手機(jī)網(wǎng)  鋼鐵行業(yè)是一個(gè)行政管制失靈的案例。淘汰落后產(chǎn)能還是要靠市場(chǎng)規(guī)律,要防止行政干預(yù)銀行繼續(xù)替嚴(yán)重虧損鋼企輸血。   中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量早已達(dá)到世界第一,2012年底,國(guó)內(nèi)鋼鐵實(shí)際綜合產(chǎn)能約9.76億噸。然而我們并不感到有多少自豪。因?yàn)槿ツ曛袊?guó)粗鋼產(chǎn)量7.31億噸,產(chǎn)能利用率只有74.9%。   這也是一種經(jīng)濟(jì)失衡。   誰(shuí)都知道,這樣的經(jīng)濟(jì)失衡,這樣的產(chǎn)能過(guò)剩,使得近年來(lái)中國(guó)鋼鐵業(yè)的噸鋼利潤(rùn)一降再降,從每噸鋼利潤(rùn)不到一公斤豬肉價(jià)到現(xiàn)在的半根冰棍價(jià),中國(guó)鋼鐵行業(yè)必然要有個(gè)力度很大的且有點(diǎn)痛苦的產(chǎn)能淘汰、行業(yè)整合的過(guò)程。的確,據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),以2006年至2012年為例,7年累計(jì)減少的粗鋼產(chǎn)能為7600萬(wàn)噸。   可是,這樣淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的速度和力度都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。   更要命的是,在這期間國(guó)內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研,目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高,今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。也就是說(shuō),中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能在這個(gè)淘汰過(guò)程中越減越多,陷入了越虧損越生產(chǎn)的怪圈。   這在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中照理是說(shuō)不通的,尤其是在今年宏觀調(diào)控層收緊信貸、收緊流動(dòng)性,市面出現(xiàn)“錢荒”的情況下,那些效益極低或者嚴(yán)重虧損的鋼鐵企業(yè)生存尚且困難,遑論還要擴(kuò)張?   可事實(shí)并非如此。   一家鋼鐵企業(yè)說(shuō):“有市場(chǎng)我干,沒市場(chǎng)我也干,只要我比他強(qiáng),他死了我還能活?!边@話在一定程度上是對(duì)的。國(guó)家已經(jīng)提出繼續(xù)加快鐵路建設(shè)、加強(qiáng)城市基建六大任務(wù)、船舶業(yè)新政等等政策,都是利好鋼鐵業(yè)的。   這樣的想法相信個(gè)個(gè)鋼鐵企業(yè)都會(huì)有。但在正常的市場(chǎng)環(huán)境下,不是每個(gè)企業(yè)都能按自己的主觀想法去實(shí)現(xiàn)的。能夠?qū)崿F(xiàn)自己想法的必定是自身資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)、研發(fā)能力強(qiáng)的企業(yè)??傻搅爽F(xiàn)階段,各地現(xiàn)存的鋼鐵企業(yè)幾乎都有能力生存下去,讓人難以理解。   其實(shí),個(gè)中原因十分簡(jiǎn)單,現(xiàn)存的鋼鐵企業(yè)大多體量龐大,不僅貢獻(xiàn)了當(dāng)?shù)鼐薮蟮腉DP總量,還貢獻(xiàn)大量的稅收,另外還能解決就業(yè)壓力,各地都有做大做強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈愿望。可在目前鋼鐵行業(yè)不景氣、市面銀根偏緊的情況下,效益低下的鋼鐵企業(yè)不要說(shuō)擴(kuò)張就是生存下去,也非得依靠銀行支撐。而有形之手同樣能影響國(guó)有銀行或國(guó)有控股銀行。   現(xiàn)在,要淘汰中國(guó)鋼鐵業(yè)的落后產(chǎn)能,需要防止重蹈行政干預(yù)的老路。鋼鐵行業(yè)是一個(gè)行政管制失靈的案例,行政管制不但沒有實(shí)現(xiàn)淘汰落后產(chǎn)能的政策目的,反而制造了更大的產(chǎn)能過(guò)剩。淘汰落后產(chǎn)能還是要靠市場(chǎng)規(guī)律,要防止行政干預(yù)銀行繼續(xù)替嚴(yán)重虧損鋼企輸血,同時(shí),地方政府也應(yīng)承擔(dān)起兜底責(zé)任,應(yīng)對(duì)鋼企破產(chǎn)帶來(lái)的就業(yè)等沖擊。   郁慕湛(上海財(cái)經(jīng)評(píng)論人)

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